Η ναυτιλία αναζητά τον δρόμο για την ασφαλή χρήση της αμμωνίας ως καυσίμου

Το Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub και το MærskMc-KinneyMøllerCenter για Zero Carbon Shipping δημιουργούν ένα νέο project με την A.P. Moller-Maersk, την MAN Energy Solutions, τη Mitsubishi Heavy Industries, την NYK Line και την Total για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε μηδενικό άνθρακα.

Το Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub (LR) και τοMærskMc-KinneyMøllerCenter για το Zero Carbon Shipping έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους σε ένα νέο έργο για την ανάπτυξη οδηγιών γύρω από την ασφαλή χρήση της αμμωνίας ως καυσίμου για τη ναυτιλιακή βιομηχανία με σκοπό την πλήρη απεξάρτηση από τον άνθρακα . Στο έργο συμμετέχουν οι A.P. Moller-Maersk, MAN Energy Solutions, Mitsubishi Heavy Industries, NYK Line και Total.

Η αμμωνία ως καύσιμο συζητείται σε μεγάλο βαθμό ως κατάλληλη μακροπρόθεσμη λύση για την μετάβαση χαμηλό ή και μηδενικό άνθρακα. Με ηλεκτρόλυση του H2O, μπορεί να παραχθεί η “πράσινη” αμμωνία δημιουργώντας τελικά καύσιμο μηδενικού άνθρακα. Ωστόσο, λόγω της ακραίας τοξικότητας του καυσίμου, είναι κρίσιμο να αντιμετωπιστούν τα ζητήματα ασφάλειας για τους ανθρώπους, τις επιχειρήσεις και το περιβάλλον.

Ο πρωταρχικός σκοπός του έργου είναι η κατανόηση και η καθοδήγηση της ασφαλούς χρήσης της αμμωνίας ως καυσίμου στα πλοία. Μέρος αυτού θα περιλαμβάνει την ανάπτυξη μιας ώριμης και λεπτομερούς κατανόησης των ζητημάτων κινδύνου και ασφάλειας, οι οποίες θα αξιολογηθούν μέσω μιας μεθοδολογίας Ποσοτικής Αξιολόγησης Κινδύνου σε ένα από τα έργα. Αυτό θα οδηγήσει τελικά στην ανάπτυξη βέλτιστων πρακτικών για διασφαλίσεις στο σχεδιασμό και τις ρυθμίσεις κατά τη χρήση της αμμωνίας ως καυσίμου αποστολής.

Το έργο θα προσδιορίσει επίσης τον κίνδυνο θανάτου από ακούσιες απελευθερώσεις της αμμωνίας, καθώς και να καθορίσει τον κίνδυνο συμβολής βασικού εξοπλισμού και χώρων αφιερωμένων στην αποθήκευση αμμωνίας. Για να απεικονίσουν τις δυνατότητες μετριασμού των κινδύνων, οι εταίροι του έργου θα αξιολογήσουν εναλλακτικά σχέδια, βελτιστοποιημένα ώστε να χρησιμοποιηθούν από την Αμμωνία.

Χρηματοδοτούμενο από τους συμμετέχοντες εταίρους, το έργο θα διατεθεί από το MærskMc-KinneyMøllerCenter για το Zero Carbon Shipping και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2021.